从战“疫”到民生，从冬奥到旅游与交通，5G正在北京市各个领域扎根开花，悄然改变了大家的工作与生活。记者5月11日从北京市通信管理局获悉，截至一季度末北京市已开通5G基站5.49万个，在全国城市排名中名列前茅，实现了对首都功能核心区、北京城市副中心、CBD、奥林匹克中心区等一系列重点功能区的5G网络全覆盖。

“截至今年3月底，北京市已累计开通5G基站5.49万个。”北京市通信管理局信息通信管理处相关负责人说：“北京市5G基站的建设数量在全国城市排名中已名列前茅，实现了对首都功能核心区、北京城市副中心、商务中心区（CBD）、奥林匹克中心区等一系列重点功能区的5G网络全覆盖。”

在北京市一个个重大项目中，5G正在大显身手。目前，相关单位已统筹运营商开展了对奥林匹克中心区、冬奥场馆、大兴国际机场、首都国际机场等重点区域的5G覆盖建设工作。

在冬奥场馆，北京联通与相关单位正携手开展对17处场馆室内和周边5G信号的提速建设与覆盖。

“目前在延庆赛区的室外区域，高山滑雪中心和雪车雪橇中心两处场馆均已实现5G信号的全面开通，其它场馆正在有序实施中，预计在今年8月就能实现5G信号的全覆盖。”相关负责人称。

不仅如此，未来各国体育代表团和中外游客抵达机场，再经高速公路来到冬奥场馆周边时，都能体验到5G所带来的“中国速度”。

据介绍，目前在冬奥配套交通路线的京礼高速沿线，已建设室外5G基站51个，并在隧道内配套建设了5G的室内分布系统，实现了5G信号的全覆盖。

在大兴国际机场，采取了宏、微基站结合，室内、室外的综合解决方案，实现了对航站楼、综合楼、停车楼、室外飞行区及各功能区楼宇的5G全覆盖。与之同步，首都国际机场同样也实现了5G信号的全覆盖。

“京张高铁是全国第一条设计时速350公里/小时的智能铁路，在各条高铁的北京段区间，它率先实现了5G信号的全覆盖。”相关负责人说。目前，在京张高铁北京段覆盖良好处的5G速率已经可达914.69Mbps。

然而高铁的5G覆盖没有先例，车厢信号衰减大、车速快、沿线隧道多、技术难度大、网络优化又不能影响列车运行，隧道调测只能在夜间进行。面对一桩桩难题，工作人员从规划阶段就提前介入，各项工作并行开展。信号频繁切换、同频干扰、参数调优……一个个不眠之夜换来了难关逐个被攻克，提前完成了京张高铁北京段及其沿线车站的5G覆盖优化。

相关负责人还披露，京雄高铁、京哈高铁和京沈高铁北京段和相关车站的5G覆盖也在紧锣密鼓的建设中，预计很快就能为广大旅客提供5G服务。

在北京南站、北京站、北京西站、北京北站这四大火车站也早已开启5G网络覆盖相关工作，部分区域已实现5G覆盖，其他区域正在加紧推进。

轨道交通是市民最主要的出行方式之一，北京地铁线路长、站点多、人流密集大，在大家每日出行必经的地铁沿线，5G也早已悄然来到大家的身边。近期，北京联通等运营商已在地铁房山线北延段和地铁新机场线等实现了5G信号的开通。

在16号线一期（北安河站至西苑站），共建设了28个5G基站，完成了对十个车站及全线隧道的覆盖。其中西苑站特别开通了两个5G基站，在站台、站厅等无线信号覆盖质量良好的区域，市民的实际网速可达900Mbps是同场景4G速率的10倍以上。

随着5G信号的到来，地铁一族无论是追剧还是高清视频直播和回传、高清视频通话，都在远离卡顿的烦恼。